Conseils pour bien concevoir votre fosse de garage
Pour concevoir votre fosse avec l’objectif double de doter votre atelier d’un outil de travail performant et sécurisé, vous devez composer avec la réglementation et les principes de conception retranscrites dans les recommandations R468 et R469 de l’INRS (pour l’aspect sécurité et confort au travail) tout en gardant une logique de productivité et de performance.
Recommandations de conception pour que votre fosse respecte les normes INRS
Adaptez la longueur de votre fosse aux véhicules, types d’entretien et bien sûr de la place disponible dans votre bâtiment. Vous devrez garder au minimum 1,5 m de chaque côté de la fosse pour pouvoir notamment circuler avec des engins de manutention.
Intégrez un UPE de 200mm en tête de fosse, en prévision de l’accueil de votre protection de fosse, d’un cric bord de fosse et/ou d’un bac récupérateur d’huiles.
Prévoyez une peinture claire sur les parois pour une meilleure réflection de la lumière, un sol antidérapant et l’utilisation de matériaux incombustibles et imperméables pour une totale étanchéité évitant ainsi tout risque de pollution des sols et une résistance aux produits chimiques. Une fosse étanche vous épargnera de toute remontée d’eau, sera facile à entretenir et lavable à grande eau, et vous assurera un travail en toute sécurité et un strict respect de l’environnement (prévoir un bac de rétention en fond de fosse pour l’évacuation des eaux usées)
Préconisations pour que vous disposiez d’un parfait outil de travail
Quelle profondeur pour votre fosse de garage ?
Adaptez la profondeur de votre fosse de garage pour une parfaite hauteur de travail
> 1.40m mini pour la maintenance poids lourds
> 1.60m pour les véhicules léger, utilitaire et bus
Pour un confort optimal et atteindre plus facilement les châssis pour certaines interventions, vous pouvez prévoir d’ajouter une plateforme de surélèvement en fond de fosse vous permettant de gagner quelques précieux centimètres.
Quelle largeur pour faciliter l'accès des véhicules ?
0,90 m pour l’entretien de véhicules légers, d’utilitaires, d’ordre général pour tous véhicules de moins de 3,5T.
1,10 m pour les camions, engins agricoles et engins de chantier.
1,20 m pour les fosses bus
Si, comme pour les centres et ateliers techniques municipaux, vous devez entretenir une flotte de véhicule très variée (allant du VL aux engins d’entretien), vous pouvez aussi envisager de concevoir une fosse avec 2 largeurs et 2 profondeurs différentes.
Identifier deux accès à la fosse
Pour une fosse d’une longueur supérieure à 10 m, vous devez disposer de deux accès avec escaliers « pleine largeur » équipés de marches antidérapantes et incombustibles. Pour une fosse de moins de 10 m, une échelle de fosse fixe, clairement désignée comme issue de secours pourra être tolérée et vous permettra d’optimiser votre espace de travail en fosse.
L’importance d’un bon éclairage
Votre fosse de garage doit disposer d’un éclairage homogène, suffisant (450 lux minimum) pour une parfaite visibilité dans votre zone de travail. Votre éclairage doit illuminer à la fois votre fond de fosse et le châssis de vos véhicules.
Intégrez votre éclairage dans un encorbellement afin qu’il soit non saillant. Cela évitera tout risque de blessure et garantira une meilleure durée de vie de votre matériel (prévoir un équipement ATEX si besoin)
Réseau d'air comprimé en fosse
Il est préconisé d’utiliser des outils non électrique pour éviter tout risque d’incendie et d’explosion. Prévoyez donc d’alimenter votre fosse en air comprimé, avec des vannes et des embouts rapides pour connecter vos outils pneumatiques simplement et rapidement. Comme pour l’éclairage, il est préférable d’intégrer votre réseau d’air comprimé dans un encorbellement. Vous pouvez aussi équiper votre fosse d’un enrouleur d’air si nécessaire qui sera de préférence stocké dans une niche.
Intégrer une niche de stockage
Pour conserver une zone de travail libre, sans encombre et ainsi éviter les risques de blessures et de chutes, nous vous conseillons de prévoir l’installation de niches pour stocker votre matériel, vos enrouleurs d’huiles de boite et pont, graisse, air et tous vos équipements d’atelier (récupérateur d’huiles usées, servantes, aspirateur etc…).
Nous vous conseillons de disposer d’un maximum d’espace de rangement pour le stockage de vos équipements d’atelier.
Connecter votre fosse
Bien prévoir de relier et connecter votre fosse en air comprimé, électricité (pour l’éclairage) et arrivées et évacuation des huiles. Aiguiller vos fourreaux. Il vous sera ensuite beaucoup plus simple de raccorder tout nouvel équipement d’atelier.
Que vous soyez l’utilisateur final, l’architecte, le maître d’œuvre ou l’entreprise de gros œuvre qui « doit » une fosse à son client, pour respecter toutes ces préconisations de conception et tenir votre budget, il est évident que de concevoir une fosse de garage maçonnée aux normes peut vite devenir un vrai casse-tête.
En dehors du rendu final, le risque d’une fosse mal conçue peut perturber votre planning, retardant l’ouverture de votre garage et donc avoir de lourdes conséquences financières.
La solution « fosse préfabriquée acier » prend alors tout son sens !
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