AVANT

APRES

Installation Couverture de fosse de garage Xpertive

L’article Eiffage sécurise la fosse de son atelier d’Yssingeaux est apparu en premier sur Xpertive.

TRATEL, entreprise pionnière dans le transport de vrac et pulvérulents, dont le siège social est installé à GUERVILLE (78), a retenu la société XPERTIVE pour les accompagner dans la prévention des risques de chute de hauteur liés à l’utilisation de fosse de garage. 

• Limite les risques résiduels de chute de hauteur.
• Protection de fosse la plus résistante sur le marché
• Permet de traverser sur la fosse avec des équipements d’atelier, tels que servantes, colonnes mobiles, transpalette sans avoir à la contourner.
• Anti-flottement, extrêmement stable même partiellement fermée. Elle permet aux mécaniciens de travailler sur la fosse, à l’avant ou à l’arrière du camion en toute sécurité.
• Pose de la couverture de fosse au niveau de la dalle. Pas de différence d’altimétrie entre la couverture de fosse et la dalle de l’atelier.
• Anti-pincement et anti-écrasement.
• Très peu bruyante contrairement à d’autres modèles

Malgré la technicité de l’installation, il n’aura fallu que trois jours de travail à nos deux installateurs pour réaliser

l’ensemble de la prestation clé en main, comprenant :

1. Pose des tôles larmées en périphérie de fosse
2. Ajout des guides sous les tôles larmées par soudures bouchon
3. Installation des moteurs
4. Mise en place des couvertures
5. Raccordement au réseau d’air comprimé existant de l’atelier
6. Peinture, finitions, essais et formation des utilisateurs.

Merci à l’entreprise TRATEL pour leur confiance, L’équipe Xpertive souhaite à vos collègues une bonne utilisation de leur fosse sécurisée.

L’article Installation double couverture de fosse TRATEL est apparu en premier sur Xpertive.

Pour limiter le risque de chute de hauteur dans son atelier poids lourds et ainsi sécuriser le travail de son personnel, nous avons travaillé avec notre client et en partenariat avec la CRAMIF pour équiper cette fosse diagnostic d’une couverture de fosse rigide.

Sécurisation de l’entrée de fosse

En premier plan, nous avons décidé de condamner l’entrée de fosse (entre la porte et le banc de freinage) et de reporter l’accès principal de la fosse juste après le banc de freinage.

Pour fermer cet accès et le sécuriser, nous avons recouvert l’entrée de fosse de trois plateformes en aluminium, qui en cas de maintenance pour nettoyage, peuvent être très facilement retirées.

Couverture de fosse côté banc de freinage

A partir du banc de freinage nous avons une première couverture motorisée, dont le stockage est intégré entre le banc et l’escalier d’accès, et qui vient sécuriser la fosse jusqu’aux plaques à jeux.

L’ouverture de la couverture se fait à l’aide du boitier de commande positionné au niveau du boitier d’ouverture des portes sectionnelles.

La mise en place de la couverture motorisée à distance de la fosse mais toujours dans le champ de vision assure la parfaite sécurité du personnel et supprime tous risques possibles de troubles musculo–squelettiques (TMS).

Protection de la fosse côté Plaques à jeux

Toujours stockée à l’arrière de l’escalier, une deuxième couverture motorisée vient protéger la sortie de fosse et jusqu’au plaques à jeux.

Pour sécuriser le passage entre les plaques à jeux, nous avons conçus une plateforme pivotante sur mesure qui permet à l’opérateur, une fois dans la fosse, de pouvoir prendre son poste pour effectuer ses opérations de diagnostics

Nous contacter pour plus d’information

L’article Sécurisation fosse banc de freinage et plaques à jeux est apparu en premier sur Xpertive.

La fosse de l’atelier SUEZ de Sainte Consorce (69) n’étant pas protégée contre les risques de chute de hauteur et ne répondant donc pas aux normes de sécurité reprises dans les recommandations R468 et R469 de l’INRS, le groupe Suez a souhaité équiper sa fosse d’un système de sécurisation.

Une protection de fosse sur mesure efficace et économique

C’est après avoir consulté plusieurs solutions (garde-corps, filet de protection, couverture de fosse rigide en aluminium ou souple) que notre interlocuteur, dans son rôle de Préventeur des Risques Professionnels, a opté pour notre prestation complète incluant la fourniture d’une couverture de fosse en PVC et notre prestation de pose avec travaux de génie civil.

Notre dispositif de sécurité de fosse, fabriqué sur mesure dans nos ateliers de Neuville sur Saône, a été retenu car il a un double avantage :

1 – Le rideau de fosse est réellement très simple et rapide à mettre en place. La fosse peut facilement être ouverte ou fermée sans contrainte pour l’utilisateur. La couverture est légère et coulisse à l’aide de roulements tout le long de la fosse sans aucun effort : aucun risque donc de TMS

2 – Son coût : notre protection de fosse certifiée CE et APAVE est une solution économique pour mettre aux normes toute fosse existante ou en construction.

L’autre avantage de notre offre est que nous proposons une solution clé en main intégrant aussi les travaux de génie civil. Nous avons ici démoli l’escalier béton et avons réalisé des adaptations sur le profil bord de fosse existant afin d’assurer une parfaite installation de notre dispositif anti chute.

La couverture de fosse PVC de SUEZ Sainte Consorce

Nous avons fabriqué ce dispositif anti chute sur mesure avec un rideau de couleur rouge (Couleur choisie par le client parmi les RAL Standard), d’une longueur de 8,70m et d’une largeur de 1,20 pour une couverture intégralement de la fosse répondant aux normes de sécurité.

A cela nous avons ajouté une plaque d’obturation peinte en noir. Cette plaque de recouvrement permet le stockage de la couverture en assurant sa propreté et est gage de sécurité pour éviter que quiconque ne puisse marcher sur la couverture une fois stockée.

Nous en avons aussi profiter pour mettre un petit coup de peinture noire sur le profil bord de fosse pour une finition parfaite.

Voici quelques photos de notre réalisation :

Testimonial :

Parce que cela nous fait toujours très plaisir, voici le mail de remerciement reçu de notre client suite à notre intervention

Merci à vous et au groupe Suez pour votre confiance ! L’équipe Xpertive souhaite à vos collègues une bonne utilisation de leur fosse sécurisée.

L’article Sécurisation fosse de maintenance Suez Sainte Consorce est apparu en premier sur Xpertive.

Le Groupe Bassigny après avoir découvert la vidéo du V-Splitter a décidé d’équiper la totalité de ses ateliers de V-Splitter sans même avoir testé le produit avant. C’est donc 10 V-Splitter série C, que le groupe BASSIGNY s’est offert !

Remise en mains propres des 10 V-Splitter à Gilles Lesprit, Directeur Après-Vente du groupe Bassigny, lors de la réception de leur nouvel atelier à Viriat, à coté de Bourg En Bresse (01).

Gain de temps, économie et sécurité de travail

Les premiers retours des utilisateurs sont éloquents : Le remplacement des disques sur les véhicules Volvo devient plus simple et plus rapide que le remplacement des plaquettes. 

Un gain de productivité considérable avec un confort de travail : Plus besoin d’utiliser une meuleuse et de découper les disques en 3 pour les séparer du moyeu. Un vrai soulagement pour tous les mécaniciens du Groupe Bassigny.

Encore merci à Gilles Lesprit pour sa confiance ! 

L’article V-Splitter Brakemate : Volvo Trucks Bassigny équipe ses ateliers est apparu en premier sur Xpertive.

C’est en visitant notre site internet que Christophe, le chef d’atelier de l’agence Colas à Quimper, a découvert notre solution de fosse de garage préfabriquée acier. Après une première prise de contact téléphonique pour découvrir ses attentes et besoins, nous lui avons fait parvenir une offre sur mesure avec une solution clé en main rassemblant tous ses besoins : Conception, fabrication et installation d’une fosse d’atelier tout équipée et sa couverture en aluminium motorisée, avec gestion de l’arrivée des huiles neuves en fosse, la récupération / évacuation et stockage des huiles usées, une solution de levage en fosse permettant de lever tous ses véhicules et engins de chantier ainsi qu’une ventilation fond de fosse pour être en parfaite conformité avec les normes de sécurité en vigueur. Une proposition complète et conforme à ses attentes en terme de confort de travail et de productivité.

Un projet de rénovation d’atelier rondement mené !

Début octobre 2018, premier contact. 3ème semaine de Janvier, fosse opérationnelle ! Immobilisation de l’atelier inférieure à 10 jours. Il a suffit à Christophe de nous définir ses besoins, de valider notre plan d’installation et de réaliser la fouille conformément au plan que nous lui avons réalisé.

Comme toujours, nous demandons de réaliser la fouille le plus tardivement possible pour éviter tout risque d’éboulement. Colas Quimper a donc creusé sa travée le Vendredi 4 Janvier car notre intervention débutait le Mardi 08 Janvier.

Arrivée, déchargement et positionnement de la fosse de garage acier

Mardi matin la fosse est livrée dès 8h et, deux heures plus tard, descendue dans la fouille. Le positionnement de la fosse a été largement facilité par l’utilisation d’une pelle à pneu qui nous a permis de ne pas utiliser notre habituel essieu poids lourds.

Installation de la fosse et de ses équipements

En plus de la fosse acier tout équipée, nous avons aussi fournit et installé :

> notre couverture de fosse aluminium motorisée pour une parfaite sécurité de son atelier

> un bac récupérateur d’huiles usées fond de fosse avec un kit pompe pneumatique permettant au mécanicien de vider son récupérateur  vers une cuve de stockage en PEHD double peau de 1500l.

> 2 enrouleurs d’huiles avec poignées à compteur digital et 1 enrouleur graisse avec pistolet

> un ventilateur fond de fosse de 500 m3/h permettant d’aspirer et renouveler l’air de la fosse à hauteur de 15 à 20 fois son volume par heure

> un cric bord de fosse 15 tonnes avec montée et approche pneumatique permettant aux mécaniciens de lever sans exception toute la flotte de véhicule de la Colas

La fosse est aussi équipée d’une niche de 2 m où nous avons positionné les 3 enrouleurs (Huiles de boite, pont et graisse) et ou le client peut stocker son bac récupérateur d’huile pour laisser libre le passage dans la fosse pour un parfait confort de travail.

Profondeur de fosse et plateforme de surélèvement

Le type de véhicule en entretien étant très varié (utilitaire, poids lourds et engins de chantier), nous avons opté pour une fosse d’une profondeur de 1,50 m et avons positionné un rail tout le long du fond de fosse, sur lequel est posé une plateforme de surélèvement d’1 m en aluminium et anti dérapante permettant aux utilisateurs de gagner 20 cm.

Quelques photos prises à la fin de l’installation de la fosse et de ses équipements

Un grand merci à Christophe et l’ensemble de son équipe pour leur accueil et leur disponibilité. Nous espérons que vous serez pleinement satisfait de votre nouvel outil de travail. Toute l’équipe Xpertive vous souhaite une bonne continuation.

L’article L’agence Colas Quimper créé une nouvelle travée fosse est apparu en premier sur Xpertive.

Ces 6 fosses de 10m serviront à réaliser l’entretien des tracteurs repris en fin de contrat pour remise en circulation sur le marché Européen.

Chacune des 6 fosses est équipée de couvertures en aluminium motorisées pneumatique, de grandes niches de 2m pour les huiles de pont et boite mais aussi accueillir un enrouleur de graisse.

L’évacuation des huiles usées se fera à l’aide de récupérateurs équipés d’une pompe à membrane simplifiant son évacuation vers la cuve de stockage. 2 autres fosses seront également installées :

1. Une première fosse de diagnostic rapide pour tous les véhicules rentrant dans l’atelier. Il s’agit de positionner toutes les nouvelles reprises sur fosse pour une inspection visuelle rapide à la fois de l’extérieur mais aussi sous chassis.
2. La seconde est en acier galvanisé à chaud cette fosse sera dédiée à la récupération des eaux usées de l’aire de lavage avec une pompe de relevage connectée au séparateur d’hydrocarbure.

L’article Fosses préfabriquées : Renault Trucks Centre Occasion Poids Lourds est apparu en premier sur Xpertive.

La société des Transports Gauchy appartenant au Groupe d’Autocars Ruban Bleu situé à Villefranche-de-Rouergue dans le département de l’Aveyron, a installé en fin d’année 2018 un système de sécurisation de fosse pour protéger ses salariés de tous risques de chute de hauteur.

Dans cet atelier dédié exclusivement à l’entretien et la maintenance de bus et d’autocars, la fosse dispose d’une zone atelier. En forme de marteau, la fosse mesure 12 mètres de longueur avec une zone arrière élargie permettant aux mécaniciens d’avoir un maximum de confort pour intervenir sur l’arrière des véhicules.

Pour sécuriser cette fosse de garage, nous avons développé une couverture PVC sur mesure permettant de mettre en tension le rideau par l’intermédiaire d’un tube reposant sur la cornière de la zone atelier.

Pour la zone atelier, ce sont des garde-corps en acier galvanisé, réalisés eux aussi sur mesure, qui viennent sécuriser l’ensemble.

La combinaison couverture de fosse PVC et garde-corps s’affiche comme étant la solution idéale pour sécuriser efficacement et à moindre coût les fosses bus.

Plus d’information sur nos couvertures PVC

L’article Transports Gauchy sécurise sa fosse bus est apparu en premier sur Xpertive.

Pour son nouvel atelier de La Roche Sur Yon situé, en lieu et place de l’ancien garage devenu trop vétuste, nous avons fourni et installé deux fosses de maintenance de 20 m pour notre client Mercedes SAGA.

C’est sur le salon Equipauto en 2017 que nous avons rencontré le responsable du service immobilier de Mercedes SAGA. Notre solution de fosse de garage en acier tout équipée, conçue sur mesure, avec un haut niveau de finition et livrée clé en main, a convaincu notre interlocuteur.

Au terme d’un premier rendez-vous sur leur site de la Roche sur Yon et en présence du chef d’atelier, nous avons réalisé les plans de fabrication des deux fosses en adéquation avec les attentes du client et les recommandations de l’INRS pour offrir aux futurs utilisateurs un outil de travail parfaitement fonctionnel et sécurisé.

Les deux fosses sont identiques et situées côte à côte en travées 2 et 3 du nouvel atelier. Toutes deux sont équipées de grandes niches de 2m permettant aux mécaniciens de stocker leur matériel et de gérer les arrivées des huiles et graisse via des enrouleurs.

Pour ses vidanges, le client a choisi d’utiliser sa cornière (un UPE de 200mm) pour intégrer un bac récupérateur pneumatique en bord de fosse.

Le levage de ses véhicules s’effectue avec un vérin fond de fosse qui se stocke à l’arrière d’un escalier dont la première marche est escamotable, permettant ainsi de ne pas encombrer le passage lorsque le cric fond de fosse n’est pas utilisé.

Pour ce très bel atelier entièrement carrelé, et pour coller à l’image de Mercedes et du reste des équipements du garage, nous avons réalisé des couvertures de fosse uniquement constituées de lames aluminium laquées noires, et nous avons peint le UPE bord de fosse en noir pour un résultat très esthétique !

Chaque fosse est équipée de 2 couvertures aluminium de 10 m avec deux moteurs indépendants. Ce qui permet aux mécaniciens de pouvoir travailler sur une moitié de la fosse et de sécuriser l’autre partie. Nous avons aussi ajouté une passerelle piétonne qui permet au mécanicien de pouvoir franchir la fosse en sécurité lorsque les deux couvertures sont ouvertes.

Chronologie de l’installation des deux fosses de garage préfabriquées acier

Jour 1 : Livraison et déchargement des fosses

Les deux fosses sont arrivées en convoi exceptionnel le Lundi matin aux alentours de 8h30. Nous avons réalisé quelques belles photos de cette entrée toujours aussi spectaculaire.

Jour 2 : Positionnement des fosses d’atelier et fixation des poutres d’installation

Le lendemain matin nous positionnons la première fosse très rapidement puisque qu’elle était dans l’alignement de la porte. Le positionnement de la seconde fut un peu plus périlleux car désaxée avec une marge de manoeuvre très faible. Nous avons finalement réussi à rentrer cette seconde fosse en début d’après-midi nous permettant d’avoir du temps pour fixer nos poutres d’installation en préparation de l’arrivée du béton le mercredi matin.

Jour 3 : Coulage du béton et scellement des deux fosses

Nous avons coulé le fond des deux fosses en même temps dès 8h00. En commençant tôt, cela nous permet de gagner du temps car nous pouvons alors réaliser la deuxième phase du coulage, pour monter les murs, l’après-midi même. Le temps de séchage entre le coulage du fond et le montage des murs, nous avons le temps de réaliser tous les raccords des fourreaux pour : la ventilation fond de fosse, les arrivées d’air comprimé, l’électricité, pour les huiles neuves et usées.

Jour 4 : Fin des travaux

Nous sommes Jeudi, les deux fosses sont posées, le béton est sec, les réseaux sont en attentes. Il nous reste à retirer les poutres de suspension, à préparer le retour de notre matériel d’installation et à nettoyer le chantier avant notre départ. Nous avons donc installé ces deux fosses de 20 mètres en moins de 4 jours.

Nous remercions nos interlocuteurs chez Mercedes SAGA et les sociétés présentes sur le chantier qui nous ont permis de réaliser cette installation dans les meilleurs conditions. Encore merci pour nos échanges et votre confiance. Didier & Mathieu

 

L’article Fosses de garage Mercedes SAGA La Roche sur Yon est apparu en premier sur Xpertive.